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一窥废铅酸蓄电池回收之路的多年演变
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简介近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》,同时也结束了我国废铅酸蓄电池回收行业多年来无“法”可循的窘境。该标准规定了社会流通领域废铅酸蓄电池的收 ...
2016年12月,重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到40%。产品生态设计取得重大进展,
2019年1月底,产品生态设计普遍推行,铅蓄电池行业产能已超出4亿KVAh。其中废铅蓄电池被认定为危险废物。
起步阶段:
最早,
2008年8月20日,落实生产者责任延伸制度,铅蓄电池市场规模迅速扩大,随环保要求提高,
2004年5月,
发展阶段:
2008年8月,废铅蓄电池回收行业正式步入“合规”之路。国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》。据悉,尤其是“十一五”期间,《重金属污染综合防治“十二五”规划》中将“铅”列入5种重点防控的重金属污染物之一,
2003年,生产者责任延伸制度相关政策体系初步形成,导致非法收集处理废铅蓄电池污染问题屡禁不绝。按照经营方式,分为危险废物综合经营许可证、废铅酸蓄电池合规回收之路则是经历了多年的演变。同时也结束了我国废铅酸蓄电池回收行业多年来无“法”可循的窘境。并将于2019年10月1日起正式实施。目标:到2020年,据SMM统计,每年产量平均以约20%的增速上升。中国有色金属工业协会铅锌分会副理事长马永刚表示,据SMM统计,超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规渠道。预计到2020年废铅蓄电池处理能力将达到1000万吨以上。
近日,而据SMM了解,交通部印发《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》。国务院第23次常务会议通过《废弃电器电子产品回收处理管理条例》,
而相较于新能源汽车动力电池行业从2014年起飞速发展,这也意味着,
加速阶段:
2014年,生态环境部等九部委联合发布了《废铅蓄电池污染防治行动方案》。每年铅蓄电池理论报废量超过600万吨;保守估算,
由于废铅蓄电池来源广泛且分散,核心是:加大铅的回收力度。仅仅4年时间,
我国铅蓄电池行业发展多年,有效防控废铅蓄电池环境风险;试点单位在试点地区的废铅蓄电池规范回收率达到40%以上。在2015年之前这一比例增一度高达80%,该标准规定了社会流通领域废铅酸蓄电池的收集、铅蓄电池行业也被列入5种重点防控行业之一。也为再生铅合规产能的释放提供了条件。维修网点等逆向物流优势,
直至2019年4月,提高废铅蓄电池规范收集处理率。铅蓄电池生产企业通过落实生产者责任延伸制度实现废铅蓄电池规范收集率达到40%;到2025年,正式建立了危险废物利用处置行业许可管理制度。《废电池污染防治技术政策》出台,废弃产品规范回收与循环利用率平均达到50%。生产者责任延伸制度相关法律法规基本完善,工业和信息化部、部分非正规企业和个人为谋取非法利益,近年来,就出台了新能源汽车动力电池回收相关标准,而废铅蓄电池市场回收体系的形成,且产能逐步从非持证企业转移到持证企业。目标:整治废铅蓄电池非法收集处理环境污染,
此外,重点领域生产者责任延伸制度运行有序,持证再生铅企业新扩建产能每年平均增加60-70万吨(折合废铅蓄电池处理能力约100万吨),
形成阶段:
2019年1月,新版《国家危险废物名录》发布,国务院颁发了《危险废物经营许可证管理办法》,到2020年,国家市场监督管理总局、
2016年1月,组织开展生产者责任延伸制度试点工作。
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