荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，并得到了令人满意的铃木答案。目前该车型已经停产，染排之所以做出调查决定，放作我们能够找到问题的弊调实质，其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，根据欧洲的启动气污法律，上述软件是铃木允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。000辆Vitara车辆。放作要等检察部门决定。弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。

据路透社报道，启动气污“对于其他14家车企，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。

此外，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW总监Paul Dietz表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，但是，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，

RDW在声明中指出，

”RDW表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。